, когда Nissan, ослабляющий всеобъемлющий, выставили свой 100-процентный электрический лист в продаже почти пол десятилетия назад, бизнес получил кое-что Чрезвычайно правильно … и некоторые ужасно неправильно.
Автомобили и грузовик выглядели освежающе по -разному, а также хорошо, однако эти положительные результаты были намного перевешиваются негативами. Самым большим из которых было то, что это было дорого, а также не мог путешествовать по одному зарядку.
Реклама – статья продолжается ниже

С стоимостью листинга более 30 000 фунтов стерлингов (за вычетом государственной субсидии в размере 5000 фунтов стерлингов) я тогда утверждал, что лист был почти в два раза дороже, чем должен был быть. Хуже того, несмотря на объявления из Nissan, что это-в реальных условиях-по одному заряду покроет 110 миль, правда в том, что это не может, не смогут, так и определенно не было.
Я спросил пожилых людей в Nissan, действительно ли владелец, живущий, скажем, Брайтон совершить 55-мильную поездку в центр Лондона, а также вернуться на один заряд. Ответ был совершенно неточным, а также непростительно нечестным, да. Правда заключалась в том, что его диапазон в типичных ежедневных условиях был ближе 70 миль. Так зачем притворяться иначе?
• «Будущее сиденья ярко … и вы сыграли значительную роль»
Сейчас, почти полвека после того, как амбициозное разнообразие Nissan претендует на претензии, Kia приступила к тому, чтобы мучаться на All- Electric Cars and Truck Act со своим духовным электромобилем- и, как и Nissan, делает некоторые вещи правильно, некоторые неправильно. Внутренний стиль Spirit EV, а также Surface превосходят ожидания – кроме того, это просто «дешевый» корейский автомобиль, верно? Э -э, неправильно.
Это полностью электрический с официальной тегом стоимости в 30 000 фунтов стерлингов или, после государственной субсидии, 25 тысяч фунтов стерлингов. Уч! Это делает его всего на несколько сотен фунтов стерлингов, чем BMW i3 (автомобиль мира 2014 года, экологически чистый), а также в два раза больше души с бензиновым двигателем, которая начинается с 12 600 фунтов стерлингов. Вы бы выбрали скромную Kia, когда престижная BMW – такая же цена?
Тем не менее, когда Kia официально цитирует разнообразные 132 мили для Spirit EV, он быстро пойдет так, как с важным 100-мильным сортами, верно? Э -э, снова неправильно – я обращался, чтобы запечатлеть всего 88 миль от него. Когда больше у нас есть производитель, официально указывающий, что его EV будет проходить с одной платы, примерно на 50 процентов дальше, чем он действительно будет путешествовать.

Spirit EV имеет много типичного с оригинальным листом. Он хорошо спроектирован, а также построен, в дополнение к тому, что он отлично развлекается. Однако его стоимость так же высока, в то время как его реальные способности сорта разочаровывают.
Считаете ли вы, что производители виновны в том, что он завышал разнообразие, а также экономический климат объявляет о своих автомобилях? Присоединяйтесь к обсуждению в комментариях ниже …