Количество государственных зарядных устройств для быстрых электромобилей в Великобритании выросло на 37 процентов.
По состоянию на 4 января 2021 года в Великобритании было 20 775 общественных зарядных устройств всех типов – в 2020 году, из которых 3880 были быстрыми устройствами. Только в четвертом квартале 2020 года было установлено 1288 зарядных устройств, в том числе 350 быстрых устройств.

Правительство инвестирует еще один 20 миллионов фунтов стерлингов в зарядные устройства для электромобилей Kerbside

Тем не менее, данные, опубликованные Департаментом по передаче, в сочетании с Zap-Map, также выявили «неравномерное географическое распределение» публичных зарядных устройств в Великобритании. По всей Великобритании на 100 000 человек на 100 000 человек. Поврежденный нацией, это 31 на 100 000 в Англии, 26 в Уэльсе, 40 в Шотландии, а также всего 17 в Северной Ирландии.
Реклама – статья продолжается ниже

Также существует неравенство между различными регионами в Англии. Лондон имеет 69 государственных зарядных устройств на 100 000 человек – больше, чем где -либо еще – соблюдается юго -восток (31), а также юго -запад (28). Совместными самыми низкими являются северо-запад, а также Йоркшир, а также Хамбер, оба из которых имеют только 19 зарядных устройств на 100 000 человек, в то время как Уэст-Мидлендс имеет 20 на 100 000 человек.
Быстрое развертывание зарядного устройства
На всей Великобритании на 100 000 человек на 100 000 человек. Шотландия имеет 10 на 100 000 человек, что является более высокой доли, чем любой тип другой страны или региона. У Англии 5,7 на 100 000, Уэльс имеет 3,2, а в Северной Ирландии всего 1,1.
Юго-восток Англии имеет наибольшую долю быстрых зарядных устройств в стране, с 6,9 на 100 000 человек, которые соблюдают северо-восток с 6,4, а также на юго-западе с 6.1. Северо-запад имеет меньше всего с 4,4 на 100 000 человек.
Число публичных зарядных устройств в каждом регионе увеличилось в четвертом квартале 2020 года, за исключением северо-востока Англии, где число действительно сократилось на 3,4 процента. DFT объяснил: «Владельцы, а также операторы могут выбрать временно или навсегда изгнание или заменить устройства, или они могут быть недоступны из -за недостатков, технического обслуживания или других ограничений в области, где они расположены».
Уэльс увидел наибольшее увеличение части в зарядных устройствах в 4 квартале 2020 года – на 19 процентов – в то время как Лондон установил большинство зарядных устройств с 500 новыми устройствами.

Узнайте точно, сколько стоит оплатить электромобиль …

Jaguar F-Type Job 7 собирается взять на празднование скорости Гудвуда. Это современная интерпретация его чрезвычайно успешных гоночных автомобилей и грузовых автомобилей D-типа, а также дебютировать на холме.
Основанный на родстере F-типа, Jaguar Job 7 (название относится к Triumphs Jaguar’s Triumps)-это строго одноразовое исследование, предназначенное для того, чтобы удивить толпы на праздновании скорости.
Реклама – статья продолжается ниже

Самым чистым кивком в сторону уникального D -типа является выдающийся плавник за голове водителя, хотя команда Jaguar’s Style, которая принесла эти автомобили и грузовик с самого первого наброска до истины всего за четыре месяца, не остановилась на этом.
Новый карбоновый фронтаж спереди, боковые юбки, а также задний диффузор были добавлены вместе с нарезанным ветровым стеклом, фиксированным спойлером, а также более глубоким дизайном переднего бампера. Углеродное волокно также используется для обрезки вентиляционных отверстий, зеркал крыла, а также в качестве вставки на 20-дюймовых сплавных колесах.
В соответствии с темой гонок, внутри водителя есть только область для водителя. Там, где путешественник обычно сидит, является держателем шлема, который приносит синий шлем 7 Job 7, чтобы соответствовать внешней краске. Водитель расположен на 30 мм ниже, чем в общем F-типе, в композитном контейнере, а также охватывается четырехточечным жгутом.
Под капотом находится точно такой же 5,0-литровый V8 с наддувом, что и F-тип V8 S, однако с дополнительным 54 л.с., достигнув общего вывода до 545 л.с. Крутящий момент также повышается с 625 нм до 680 нм.
Фигуры мощности [похожи на] XFR-S, а также XKR-S, а также намекают на то, что несколько более мощный F-тип не далеко. Спринт 0-62 миль в час занимает 4,1 секунды-на 0,2 секунды быстрее, чем V8 S-в то время как максимальная скорость составляет аналогичную 186 миль в час.
В дополнение к дополнительной работе 7-го работы 7 также получает более свободную выхлопную систему, 10-миллиметровую высоту поездки на 10 мм, а также уникальную настройку для пружин, а также демпферы.
Майк Кросс, главный инженер Jaguar по целостности транспортных средств, будет иметь задачу по вождению работы 7 вверх по холму через выходные Гудвуда.
Он сказал: «Проект 7 дал нам уникальный шанс пойти немного дальше. Это интуитивно во всех смыслах – его отклик, его шум, а также его чистая производительность. Я очень смотрю в будущее, чтобы за рулем в Гудвуде ».

В дополнение к работе 7, Jaguar также представит Великобританию дебюты в своем новом XFR-S, XJR, а также дизайне XKR-S GT на выставке.

Редкий ограниченный выпуск Cadillac Limousine, построенный для президента США Дональда Трампа в продаже в дилерском центре в Глостере за величественную сумму в 50 000 фунтов стерлингов, он вышел Анкет
Построенный в 1988 году, «Cadillac Trump» изначально был частью запланированного пробега из 50 автомобилей с именем магната, но в том, что, кажется, настоящий стиль Трампа, – Дональд когда -либо купил только один, и только два единицы были завершены производитель.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже

• Топ -10 лучших автомобилей фильма всех времен
Автомобиль, предоставленный здесь, в Великобритании, некоторое время продавался, но был искренне принадлежал самим бизнесмену в течение некоторого периода после того, как он снялся с производственной линии. Лимузин якобы использовался членом семьи – считался его отцом – до того, как он прибыл в Великобританию в 1991 году.
7

Оснащенный 5,0-литровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач, лимузин Cadillac Trump имеет 45 000 миль на одометре и, по-видимому, находится в относительно хорошем состоянии. Неудивительно, что интерьер закончен с помощью тонкой кожи и палисоводов и даже состоит из роскошных дополнений, таких как шкаф для напитков, шредер из бумаги и факс. В конце концов, ему почти 30 лет.

Audi Audi Audi. Поместив завершающие штрихи в Racy S6 Saloon.
• Лучшие исполнительные автомобили и грузовики на рынке
Speed, прошедший тестирование на развитие в Нюрбургринге, S6 оснащен умеренным внешним обновлением над общими версиями салона, шпионированного ранее. Если бы не четырехсторонние трубы, вытаскивающие заднюю часть, вы могли бы ошибиться в рутине A6.
9

Посмотрите немного лучше, так как вы также можете увидеть, как более пронзительные тормоза прячутся за более крупными колесами сплавов, завернутых в шины с более низким профилем. Снимки действительно не предоставляют много с точки зрения стиля, однако Audi заявила, что он отойти от своей стратегии стиля «российской куклы», чтобы обеспечить проекты гораздо более личного персонажа. Это шаг, принесенный новым менеджером стиля Марка Лихте.
Реклама – Пост продолжается ниже

Под капотом S6, вероятно, будет использовать 3,0-литровый двигатель V6 TFSI, используемый в настоящем диапазоне S5. Audi может выбрать для модификации двигателя, чтобы обеспечить гораздо больший хвалитель в более тяжелом S6, увеличивая мощность с 349 л.с., а также 500-нм крутящего момента, потенциально с добавлением нового электрического компрессора, ставшего возможным благодаря 48-вольтовой электрической системе A6 будет усыновить.
Гораздо более мощный рупий, который должен соответствовать около 12 месяцев после того, как обычный A6 будет использован новой, однако меньшей 2,9-литровой V6-литровый V6.
Что вы верите в новый S6, как видно здесь? Давайте поймем в комментариях …

Ford заменит все аккумуляторы, установленные на Kuga PHEV, после того, как производитель выпустил официальный отзыв для дизайна в начале этого года.
Процесс отзывов был включен в движение этим летом, после того, как Форд получил четыре сообщения о том, что дизайн Kuga Phev загорелся. Эта проблема была в конечном итоге сузится до несоответствия в процессе производства аккумуляторов внедорожника, которые, возможно, ввели иностранные загрязняющие вещества в ячейки во время сборки.

Лучшие гибриды плагина 2022

Это, в свою очередь, имела перспективу для короткого замыкания аккумулятора, а также перегреть его, заставляя ячейки для извержения горячих газ, а также установить, что они заканчиваются элементами, окружающими аккумулятор. BMW также использует тот же поставщик аккумуляторов, что и Ford, а также немецкий бизнес выпустил аналогичный отзыв в начале этого месяца для всех своих гибридных автомобилей.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже

Ремонт Ford для этой проблемы состоит в том, чтобы вспомнить все Kuga PHEV, а также заменить весь аккумулятор, а также связанное электрическое оборудование. Процесс ремонта происходит из -за начала в конце декабря этого года, а также Ford стремится отремонтировать все неисправные транспортные средства, а также вернуться на дорогу к концу марта 2021 года.
Ford уверяет нас, что отозванные Kuga PHEV по-прежнему полностью без риска, предоставляя владельцам не платить свои транспортные средства, а также управлять транспортным средством только в режиме «EV Auto» или «нормальный»-так как эти меры предосторожности располагают наименьшие Количество напряжения на аккумуляторной батареи автомобиля.
В качестве жеста доброй воли для неудобств, вызванных отзывами, Ford утверждает, что он также установит длительную гарантию производителя по каждому пострадавшему дизайну, а также каждому владельцу Kuga Phev будет предоставлена ​​топливная карта в размере 500 фунтов стерлингов для использования на топливных станциях BP.
На вас влияет отзыв Форда для Куга Пхева? Давайте поймем в разделе комментариев ниже…

. Достаточно. Дизельные транспортные средства, а также их водители старательно демонизируются ежедневно. Связанная с DERV-гибелью, а также мрак теперь отчаянно обеспечивается порочной, ранее не была засвидетельствована. Некоторые выводящие домохозяйства, которые недавно инвестировали в дизели в больших убеждениях, в настоящее время заканчивают жизнь своих сограждан путем выбросов из выхлопных труб их «убийственных» автомобилей.
Реклама – статья продолжается ниже

Садик Хан, мэр Лондона, а также потенциального лидера лейбористов/премьер -министра в ожидании, является главным убийцей в войне, ведущей на этих машинах. Он указывает на палец на мужчин, женщин, а также детей, которые могут использовать их для повседневной жизни. Так же, как он говорит им: «Лондонский воздух смертельно».
• «Дизельные дебаты в неправильном направлении»
Действительно? Является ли это типом послания, которое должно доставлять лондон «лидер»? Что с правящими консерваторами презрительно отказывается от чрезвычайно автомобилистов, которые выстраивают казну в казначействе HM, а также несчастные, а также безнадежные страницы, страдающие автомобилями, также предоставляя дизельное транспортное средство, как никогда раньше, я действительно боюсь за его будущее. Поистине, это находится под нападением – как и десятки миллионов граждан Великобритании, которые предпочитают запускать свои транспортные средства на нем.
Британская индустрия транспортных средств с дизельным доминированием с годовым оборотом составляет 70 миллиардов фунтов стерлингов, необходимо отправиться в лицо антидизельной группой, которая включает в себя политиков к опытным проблемам, не говоря уже о циниках с наделенными денежными интересами. Уважаемый, громкий, постоянный адвокат, работающий на полный рабочий день, должен работать в такой организации, как SMMT и/или Volkswagen Group. Этот месяц. Перед дизельными двигателями, а также бесчисленные производственные задачи, которые они производят, в итоге вымерли.
• Дизельный запрет? Новый «налог на токсины» может посадить дизельные транспортные средства.
Я говорю здесь о про-дизельном кампании, чья единственная задача состоит в том, чтобы вступить в бой на повседневной основе, защищая, а также спасти дизельный автомобиль. Он или она должен быть для дизельных транспортных средств, что Боб Гелдоф был для онлайн -помощи, что Али Кэмпбелл должен был Блэр, что является Найджелом Фараж для независимости Великобритании.
Несмотря на то, что они ненавидят их или нравятся, эти трудные орехи доказали, что в яростно и эффективной кампании в яростном и эффективном кампании. Британский автомобильный рынок не может заплатить за то, чтобы не использовать аналогично эффективную частную частную частную работу, чтобы бороться с великой борьбой в поддержку осажденного, указать искусство, домашний дизельный автомобиль.

Правда в том, что, глядя на все источники загрязнения воздуха, такие умеренные транспортные средства, даже в совокупности, второстепенные преступники. никогда не запоминать это.
И не позволяйте мэру Хану, а также другим дизельным отрицателям тоже не запомнить это.
Вы согласны с Майком? Давайте поймем в разделе комментариев ниже …

Это ваша лот. У нас есть новое правительство (своего рода) с Manifesto обещает сохранить (да, верно) и пользователей автомобилей от флиса между настоящим и всеобщим выборами 2022 года. Представление опроса на прошлой неделе действительно перешло от сумасшедшего к худшему. Я не думал, что сумасшедший спрос на запрет дизельных автомобильных продаж к 2025 году может быть превышен.
Реклама – статья продолжается ниже

Но монстр, бродящий, сумасшедшая вечеринка почти превзошла либералы «Беспокойшны», когда заявляет, что желтые линии должны быть подавлены только там, где могут парковаться автомобилисты. Он также пообещал предупредить драйверов о выбоинах, плозируя внутри них пластиковые утки.
Даже в глупости, Би -би -си (наша самая последовательная оппозиция «партия») бросила свою беспристрастную охрану и продвигала безумную идею о том, что водители считаются виновными, когда автомобили сталкиваются с велосипедами, или наоборот. Но что, если велосипедные гонщики пьяны, путешествуют в неправильном направлении на односторонних улицах или прыгают красные огни?
• Общие выборы 2017 года: что будет означать коалиционное правительство для автомобилиста?
Мне кажется, что автомобилисты, производители автомобилей, автомобильные работники, автомобильная торговля и другие преуспели бы, чтобы напомнить новому правительству, что оно должно и не должно делать с нами и нашими бесплатными дорогами в период с настоящего времени до 2022 года. Для начала, Следует сообщить, что британская зарядка «Система электромобилей» находится рядом с коллапсом и восстановлению.

Tiny показал свое видение того, как будет выглядеть совершенно новая крошечная, но в отличие от многих концептуальных автомобилей, это чисто цифровая модель. По словам директора BMW Group Group Adrian van Van Hooydonk, представлена ​​как трехмерная голограмма в крошечном дизайнерском центре в Мюнхене.
Реклама – Пост продолжается ниже

• Крошечные обзоры
Мы уже принесли вам совершенно непреднамеренные шпионские снимки нового крошечного люка (в конце ноября, который будет раскрыт в Токио и Лос -Анд. Подробности, показанные здесь, которые попадут в производство.
Много поразительного – это новая решетка, которая «возвращается туда, откуда мы приехали», по словам крошечного босса дизайна Андерса. С интегрированным бампером и противотуманными огнями это гораздо более простой дизайн, напоминающий оригинальный Mini. Новые фары сохраняют классический круглый дизайн, но окружены светодиодной рамой, сигнал, впервые увиденная на концепции Rocketman.
«Ракетман был первым воплощением этого нового языка дизайна», – сказал нам Ван Хуйдонк. «Это был исследовательский проект, который очень взволновал всю команду, эта концепция является следующим шагом от этого».