, сохраняются слухи о том, что Alpine A110, недавно Reborn Performance Car’s Renault, имеет свою голову на метафорической рубке. Нам сказали, что Renault начинает программу по сокращению затрат в размере 1,8 млрд. Фунтов стерлингов, и это очень мало что не так. Закрытие заводов, потери работы и отмену из Формулы -1 были упомянуты в сопровождающих сплетнях, и поэтому отбрасывание прибранного купе Альпийца.
Реклама – статья продолжается ниже

Естественно, эта новость не получена хорошо в автомобильных энтузиастах. Нам нравится идея захватывающих автомобилей и автомобильных брендов; Социальные сети эхо переполняются мнениями, образами и культурой, которые их окружают. Но есть опасность для автомобильного фэндома, образующего разрыв с реальным миром. Это мир, в котором глобальные производители автомобилей, такие как Renault, работают, где каждый автомобиль должен найти рынок, а затем получить прибыль.

«Может быть, мы не видели последнего обреченного машины Дайсона»

Такие автомобили, как Alpine A110, любят энтузиасты. Исторический бренд вернул с потрясающим, ориентированным на водителем относительно экономически эффективным купе; Что не нравится? Но сколько людей, провозглашающих его блеск, купил один? Audi TT был самым продаваемым небольшим купе в Европе в 2019 году с более чем 8500 продажами, Alpine A110 был вторым с чуть более половиной. Только в марте 2020 года Renault продал более 14 000 клиентов и 4500 зок, несмотря на растущую пандемию.