Alfa Romeo, наконец, выявила полную производственную версию 4C Sports Automobile на автосалоне в Женеве.
Внешний стиль 4C остается верным оригинальной концепции, впервые увиденной на Женевском автосалоне в 2011 году. Родстер схож по размеру с лотосной элизой, со скоростью чуть менее четырех метров, длиной два метра и высотой 1,18 метра, а также Строгий двухместный.
Реклама – статья продолжается ниже

Он основан на том, что Альфа называет «эволюцией двигателя в версии Quadrifoglio verde of the Giulietta». В этом автомобиле 1,75-литровый четырехцилиндровый Turbo производит 235 л.с., но мы ожидаем больше, чем 275 л.с. в 4C.
Это будет отправлено на задние колеса через шестиступенчатую коробку с двойным сцеплением TCT с рулевой колонкой, придающими ручные смены. Наш эксклюзивный шпионский снимок интерьера также показывает большой серебряный контроллер ДНК.
Это предложит гоночный режим в дополнение к обычным динамичным, естественным и всепогодным вариантам. На рисунке также показан все цифровое кластер приборов.
Под кожей находится шасси из углеродного волокна. Это помогает снизить вес, придавая 4C A Porsche Cayman R-Rivalling мощность к весу более 250 л.с. на тонну. Цены также должны конкурировать с Кайманом.
В интерьере автомобиля преобладает углеродное волокно, которое является частью открытого шасси. Приборная панели и дверные панели, однако, получают асфальтовую игру. По словам Альфы Ромео, под влиянием мира, ориентированных на водителя, влияет мир мотоциклетных гонок и гоночных автомобилей, и он поставляется с легкими кожаными спортивными сиденьями с красной строчкой и знаком Alfa Romeo, сшитыми на подголовье. 4C также получает на рулевом колесе лодки для ручного изменения передачи
Автомобиль будет построен для Alfa на заводе Maserati в Модене, Италия.