Toyota проходит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач для своей дикой, вдохновленной автоспортом GR Yaris Hatchback, которая впервые появилась на вызове Rally Ralling Rally Ralling Challenge фирмы в Японии.
В настоящее время только прототип, автоматический Yaris был выведен в соревнование Toyota, организованное вице-председателем совета директоров фирмы Шигеру Хаякава. Выступая с японскими публикациями Automobile Watch, Хаякава сказал: «Мне сказали, что это нормально, чтобы сломать. Я уже сломал его один раз!».

Новая обзор прототипа Toyota GR86

Немногие подробности об автомобиле были подтверждены, но передняя решетка была изменена с целью, чтобы обеспечить дополнительный воздушный поток для охладителя масла трансмиссии. Также понятно, что коробка передач представляет собой блок конвертера крутящего момента, а не тип с двумя сцеплениями, причем источники предполагают, что она была настроена на быстрые и плавные сдвиги, которые не ставят под угрозу эффективность.
Реклама – статья продолжается ниже

Этот автомобиль также включал в себя раллийные настройки, такие как легкие колеса, гравийные шины и закрылки. Под капотом он, вероятно, сохранит 1,6-литровый трехцилиндровый двигатель с трехцилиндровым двигателем с производственным автомобилем.
Внутри автомобиль остается стандартным, помимо автоматического селектора коробки передач, поднятого из мусорного ведра Toyota Parts, плюс несколько переключателей весла для рулевого колеса.
5

Если Toyota действительно предлагает GR Yaris с ручными и автоматическими коробками передач, она может проложить путь для предстоящей GR Corolla, чтобы потенциально быть доступны с обоими. Или Yaris может выступать в качестве испытательного стенда для новой коробки передач Corolla.
Auto Express поставила под сомнение Toyota UK о вероятности того, что автоматический GR Yaris достигнет рынка здесь, но бренд отказался от комментариев.
Теперь посмотрите, как сейчас лучшие хэтчбеки в продаже …