. Renault Zoe в конечном итоге стала лишь третьим автомобилем в истории Euro NCAP, который получил ноль звезды за безопасность несчастных случаев. Предыдущая версия выдающегося электрического хэтчбека получила пятизвездочную оценку в 2013 году, однако благодаря гораздо более строгим тестам безопасности, а также упущению конкретных функций безопасности, текущий дизайн получил плохо.
Реклама – Пост продолжается ниже

Зоя не очень хорошо проходила тест на аварии на фронтальном балансе, причем евро NCAP ссылается на плохую безопасность зоны груди водителя. Однако это было хуже в боковом полюсе, что имитирует удары по дереву или на боковой стороне фанкпоста. Согласно Euro NCAP, треть из этих неудач является серьезным или смертельным, а также полюс ударил головой тестового манекена при тестировании Зои.

«С этого момента я буду внимательно проверять результаты Euro NCAP

Важным аспектом плохих результатов Зои является удаление подушки безопасности головного подушки, которое защищает пассажиров от побочных ударов. Renault представил этот тип подушки безопасности в 2001 году с Laguna 2, который в итоге стал самым первым транспортным средством, получившим пятизвездочный рейтинг NCAP евро. 43% балл по безопасности для взрослых в Зои является самым низким за последние 11 лет испытаний.
8

Renault опубликовал заявление в действии к результатам Зои, подчеркнув, что, хотя транспортное средство достигло худшего звездного балла, чем предыдущая модель, это может быть связано с модификациями в рутине оценки NCAP Euro с учетом того, что 2013: 2013: 2013: 2013 год: