, до тех пор, пока совсем недавно правительство погашено и подвергаются стимулированию потребителей (через Scrappate Schemes и тому подобное) для покупки дизелей. Мы сделали именно это.
Тем не менее, вскоре после его декларации о любви к дизелю наступил войну против топлива. На этом этапе немецкой игры политики смирились и отчаянно увлечены для нас, чтобы купить относительно дорогим 100 процентных электромобилей. Но мы этого не сделали. Или, чтобы быть более точным, мы купили и все еще покупаем эти чистые электрические автомобили в отчаянно низких числах. Последние показатели 7441 были зарегистрированы в первой половине 2018 года – меньше, чем в январе-июне 2017 года.
Реклама – статья продолжается ниже

• Лучшие автомобили с низким уровнем выбросов в 2018 году
Теперь последняя одержимость правительства заключается в том, что она описывает как автомобили ультра-низкого выбросов. Согласно веб-сайте GOV, я в конечном итоге охотился, Улевс «Автомобили с чистыми электрическими двигателями, подключаемыми гибридными двигателями или автомобилями с выбросами CO2 ниже 75 г / км в Tailfipe».
Или говорит общество моторных производителей и трейдеров, они автомобили «используют низкоуглеродные технологии; излучающий менее 75 г CO2 из обратной трубы; Способен работать в режиме эмиссии нуля-обратного пальца в течение не менее 10 миль ».
Смущенный? Ты будешь. Правительство официально объявило только на прошлой неделе, что теперь он согласится на «по крайней мере 50 процентов» новых продаж автомобилей, являющихся ультранизким выбросом в 2030 году. Но разве это не оставляет дверь открытой для другой половины, чтобы быть средними или высокими -Магазины транспортных средств? А как насчет его 2040 запрета на бензин и дизель? Кажется, сейчас не произойдет, поскольку наши лидеры проснулись до того, что бензиновая электрика (не чистая электрика) растет в популярности / продажах быстрее, чем любая другая категория автомобиля.